Безопасность на дорогах


В пятницу Елена Громова делала обзор мировой практики методов сокращения числа погибших на дорогах. Для нас особо интересен опыт северных стран- Швеции и Финляндии.  Надеюсь, что всю презентацию выставит у себя в ЖЖ
Что меня удивило, так это информация, что на межгороде в Финляндии специально оставляют накат из снега около 5 см. Для того, чтобы шипами не портить дорожное покрытие. Имеют технологии, как недопускать образование колеи.
Не удержался и выставляю лишь одну картинку, Про безопасность городских пешеходов.

Выделенные полосы


 В рамках реализации мастер-плана города  пару лет назад в Перми  были созданы полосы для движения общественного транспорта. Их пока немного, но они в самых проблемных для общественного транспорта местах. 
Новшество прижилось несмотря на разную реакцию  на старте. Водители перестали массово выезжать на эти полосы и , что не менее важно, перестали объезжать друг друга в случае пробки. Это стало неприличным, неуважительным по отношению к остальным. Ведь если перекресток или мост физически пропускает определенный поток транспорта, а ты объехал стоящих а пробке людей, значит кого-то ты заставил ждать дольше, наказал того, кто уважительно относится к окружению.
Надо сказать, что наши сотрудники ДПС выгодно отличаются от многих своих коллег в других регионах. У них точно есть в голове установка работать на пропускную способность.
В прошлом году в Камской долине  оштрафовано более двух тысяч нарушителей. В этом году их значительно меньше. Проведенный сегодня Минтрансом и ГИБДД рейд выявил 13 нарушителей.
 

А в Перми выпал снег


 Вчера вечером разговаривал с Никитой Белых, он не смог вылететь из Москвы из-за ожидаемого снегопада в Кирове.  А сегодня проснулся и ..  похоже, весь снег у нас :)) 
Кстати, вода в Чусовой прибыла, существенно так, сантиметров на тридцать. Очень хорошо!

P.S. Синоптики предупредили дорожников за сутки.  Дорожное агентство мониторит обстановку на трассах и работу подрядчиков. В Кунгурском районе маршрутный автобус не вписался в поворот, один человек госпитализирован. С опозданием вышел на уборку снега подрядчик на трассе Садовый-Восточный обход. Есть проблема с уборкой на федеральной трассе в районе Очера: фуры "шлифуют" на подъемах.  О проблемах на дорогах пишите. Независимый мониторинг :))
P.P.S. Самолеты по расписанию.

Обход Полазны


Сегодня открыто движение по объезду Полазны. Полностью в эксплуатацию объект будем принимать в следующем сезоне. Потом пятилетняя гарантия Подрядчика.
Это четвертый объезд вокруг населенных пунктов за последние годы:  Краснокамск, Пермь, Суксун, теперь Полазна, находящаяся на основной нашей трассе на Север, на Березники и Соликамск. Надеюсь, разделительная полоса спасет несколько жизней, для того и строим по такому стандарту. Надо бы иметь ее везде.
Федералами объявлен конкурс на строительство трассы Пермь- Екатеринбург на участке Пермь-Лобаново (+7 км. за Лобаново). Срок строительства — 2011-2014 годы, надо торопить, такой участок за пару лет можно построить без напряжения.

фото Игоря Катаева
 

Подарок дачникам


 Всем, кто еще не завершил дачный сезон рекомендую воспользоваться новым выездом из Перми: Старцева-Ива-Восточный обход. Открыт сегодня в тестовом режиме. 

Новый выезд из Перми


 Завтра в 15.00 открываем движение в тестовом режиме на участке Старцева-Ива — Восточный обход. Надо сделать приятное дачникам. Для меня эта дорога — очень важный этап: изменилось и представление о возможности быстро передвигаться из одного конца города в другой и наши требования по качеству ко всем будущим дорогам. Приглашаю всех, кто захочет, завтра прокатиться по новому участку. Приезжайте — открываем в 15.00 на углу Старцева и Пушкарской. Те, кто ратует за экологию, смогут и по сосенке у дороги посадить. Лопатами и саженцами обеспечим.

Пробка на Восточке


 Сегодня оказался в пробке со стороны города в направлении Чусовского моста по Восточному объезду.  Отстоял минут сорок.  Обидно и стыдно, что из-за глупости.  
Подрядчик начал  укладку асфальта с перекрытием одной из двух полос и делает это во время близкое к пиковому трафику, одновременно с этим до середины сентября закрыта дорога через Вышку-1, где ремонтные работы ведет городская администрация.
Указателей, что впереди пробка, нет, и люди просто попадают в ловушку. Существует закрытая, по причине опасности выезда с нее на Восточный,радиальная трасса.  Могли бы ее открыть на период ремонта, если бы подумали.
 Свою оценку их работы руководителям дорожного агентва и краевого ГИБДД я сообщил. Понимают, что прокол. Попросил Анатолия Маховикова, по возможности, ускорить открытие проезда через Вышку-1.
Есть и еще одна неприятная проблема.  Большинство водителей, попав в пробку, ведут себя корректно, не пытаются объезжать, ведь это соревнование с теми, кто также,  как ты, спешит. Но часть, просто ведут себя по свински, объезжают и справа и слева.  Таких не более 10% , все равно неприятно.  Предлагаю уважать друг друга! Смотреть фото

Новая опция на сайте дорожного агентства


 На сайте дорожного агентства появилась возможность размещать претензии к качеству дорог.  Начал этим пользоваться.  Это станет еще более интересным, когда там накопится информация. Не одни ли и те же ямы мы ремонтируем каждый год? 

Новое, это хорошо забытое старое


В Москве дождь. Пасмурно.  
С точки зрения правильной организации движения и транспорта, у власти есть важная задача, создать мотив к тому, чтобы люди пользовались общественным транспортом. В отношении  меня эта задача в Москве решена-  еду из Домодедово на аэроэкспрессе.  
С соблюдением правил и без "ведерка"  в Москве проехать невозможно, а  жесткий формат передвижения рискован и напрягает психологически.  Да и Леха машину испортит 😦 Так что в поезде, с модемом и компом, очень душевно :))

Люди поработали за нас


Встретился с инициаторами проекта "Пермь — город разбитых дорог". Абсолютно адекватные люди, их позицию можно сформулировать фразой "мы понимаем, что все дороги не могут в один стать хорошими, но не понимаем, почему в плохом состоянии находятся улицы, которые только что отремонтированы". Логично задают вопрос о том, кто и как будет исправлять замечания по состоянию дорог, сформулированные общественностью.
Договорились, что нужно создать единую точку входа для такого общественного контроля. Не должен водитель разбираться, чья дорога: федеральная, региональная или муниципальная. Этой точкой входа будет Дорожное агентство края. 
С этими людьми мы точно не по разные стороны баррикад, и будет глупостью с нашей стороны не поддержать их активность.
P.S. Зашел на терон и попросил Анатолия Маховикова отработать всю имеющуюся там информацию о проблемах на дорогах, воспринимая это как официальное обращение к администрации города, а Елена Громова систематизирует это на сайте агентства в разделе "Вопросы — Ответы". Только сайт у них пока никакой :((  Даже ЖЖ самой Громовой живее. Жалуйтесь 🙂 ей и туда тоже, мне кажется, весьма эффективный вариант. Человек своим лицом всегда больше дорожит, чем корпоративным.
P.S.   Вопросы, который  вытащило агенстов с разных сайтов: Читать далее