Можно подвести итоги по первым дням работы.
Трамваи получили реальный приоритет. Интервал их движения вполне достойный. Спецтранспорт ( скорая, пожарные машины) также идут по выделенным плосам. Иногда выделенкой пользуются и автобусы.
В Центре из-за внедрения этой системы значимых пробок нет. Транспортные потоки перераспределились, часть машин ушла с Покровской, надеюсь, что какая-то часть транзита ушла из центра.
Имеют место выезды личного транспорта на выделенную полосу. Когда есть в зоне видимости сотрудник милиции, правила соблюдаются, нет — вперед на полосу. Держать такие силы сотрудников ГАИ длительное время экононмически неразумно. Нужно общественное согласие, сочетающееся с жесткими мерами по отношению к нарушителям. Сегодня наговорил руководству ДПС методы, применяемые за рубежом.
Более значимые проблемы:
— незаполненность общественного транспорта. С этим надо разбираться специалистам;
— пробки на въездах и выездах из города. Системное решение в строительстве Стаханова-Старцева-Восточный обход;
— бессистемность парковок транспорта, снижающая пропускную способность дорожной сети.
Filed under: Без рубрики | Tagged: Общественный транспорт |
Олег Чиркунов. Дневник свободного человека. 