Проехал поздно вечером за рулем по новым трассам: Краснокамск, Красавинский мост, Западный обход, Южный обход. 30 км европейских дорог. Вобще, классно! Но… В деталях, в детялях не доделываем. Очень тяжело на неосвещенных участках вести машину рядом с бетонным ограждением. Не знаю, есть там световые отражатели или нет, скорее, даже есть, но залиты грязью. Не видно бетонного ограждения, как не видно уже и разметки на дороге.
Непонятно, откуда эта жидкая грязь на загородной трассе. Даже в городе можно понять ее происхождение, а за городом она должа утекать за дорогу, а не вытекать на нее. Есть участки, где, видимо, все-таки правильный профль, и дорога фактически сухая. Есть участки, где вдоль обочины, конечно, уже не лужи, но некий слой влаги там стоит. И это задача проектировщиков — понять как с этим бороться.
На освещенных участках всего этого не замечаешь, на освещенных участках просто комфортно ехать.
Да, и еще: не так давно в Европе на бетонных ограждениях начали устанавливать специальные пластины высотой сантиметров 40. Они играют функцию отражателей, одновременно исключая и ослепление от фар встречного транспорта. В общем, с этими деталями нашим дорожникам надо будет тщательно поработать, чтобы каждый, кто едет по этой дороге, получал от этого удовольствие.
P.S. Прошу Елену Громову и Алексея Ковыева ознакомиься с комментариями. Будет полезно..
Filed under: Без рубрики | Комментарии к записи Новые дороги отключены
Олег Чиркунов. Дневник свободного человека. 