Олег Чиркунов. Дневник свободного человека.

Публикация в ЖЖ ведомости одной из пермских школ вызвала бурную реакцию. От удивления до истерик. Были просьбы выставить ведомости сельских школ. В качестве примера — школа Гайнского района. Около ста учащихся. Готов выставлять ведомости и дальше, пока не наступит взаимопонимание. Я за открытый разговор.

Filed under: Без рубрики | Tagged: Разрушение мифов | Комментарии к записи Зарплатная ведомость по северным территориям отключены

Всегда наблюдалась некая конкуренция двух трасс. Первая: Центральный рынок — улица Революции — Макаренко — обход Садового слева — далее в направлении Вышки-2. Вторая: Стаханова — Чкалова — Старцева — Восточный обход. Очевидно, что обе трассы нужны. Вопрос в том, в какой последовательности их строить.
Первоначально приоритет отдавался первой трассе. Для того, чтобы принять решение, надо соизмерять его с некими принципами, с пониманием того, для чего дорога строится.
Мне кажется, есть несколько принципов. Дорога, которая ведет в центр — плохая дорога. Не торопитесь хвататься за голову. Я имею ввиду, что дорога, которая провоцирует водителя проехать через центр, чтобы достичь свой цели в другой части города, — плохая дорога. Дорога, которая ведет мимо центра, то есть дает возможность попадать в разные микрорайоны, не заезжая в центр — это хорошая дорога.
Первая трасса однозначно ведет в центр. Вторая трасса стимулирует к тому, чтобы в центр не заезжать.
Есть еще одна проблема при выборе трассы. У нас уже построена объездная дорога. Это Восточный обход. К сожалению, он построен очень далеко от города, и это плохо. Обычно кажется, что чем дальше объездная дорога, тем лучше, но это не так. Дорога, которая очень далеко, не работает на город, не развивает его. Не позволяет быстро перебираться из одного района в другой. Но даже при учете этой критики Восточный обход есть, и переделывать его бессмысленно. А первая трасса на участке от Ивы до Вышки-2 является, фактически, дублером Восточного обхода. Две параллельных автострады — это излишество.
Вывод простой: движение с Ивы надо выводить на Восточный обход. Значит, дорога с Ивы должна идти по кратчайшей до Восточного обхода. В этом случае она будет дублером, а, скорее, полностью заменит выезды из города через Южный и через Мотовилиху (1905 года). Отчасти разгрузит и Героев Хасана, поскольку часть транспорта в сторону Кунгура тоже пойдет через нее и Восточный обход.
Такие решения, конечно, надо просчитывать. В тот момент, когда мы принимали решение, у нас еще не было консультантов, способных такие расчеты провести. Сейчас они есть. И в первом приближении, точные расчеты будут позже, понятно, что выбор трассы путем логических рассуждений, скорее всего, был сделан правильно.

Filed under: Без рубрики | Tagged: Создание города | Комментарии к записи Логика выбора трассы отключены

Filed under: Без рубрики | Tagged: Разрушение мифов | Комментарии к записи Зарплатная ведомость одной из пермских школ отключены

Состоит на учете в городе Перми семей, нуждающихся в улучшении жилищных условий:

Льготники в соответствии с действующим законодательством — 6 553 семьи.
Из них:
дети-сироты — 1 635
ветераны  — 1075
инвалиды — 1647
уволенные с военной службы — 1572 семей
выехавшие из районов Крайнего севера — 34 семьи
участники радиационных катастроф — 150
вынужденные переселенцы — 230

Признанные нуждающимися в улучшении жилищных условий, не имеющие льготного права на получение жилого помещения — 12 598 семей.
Из них проживающих в жилых помещениях, признанных непригодными для проживания — 2 351 семей.

Итого: 19 151 семья.

Первый в очереди стоит с 1962 года.

Статистически в одной семье 2,7 человека. Среди льготников  — 3,1 человека. Стоимость квадратного метра (докризисный вариант) — около 36 тыс. рублей. Социальная норма — 18 метров.

Посчитаем. 19 151 * 3,1 * 18 * 36 000 = 38,5 млрд руб.
Бюджет города Перми = 14 млрд. руб.
По другим муниципалитетам ситуация сопоставима.

Filed under: Без рубрики | Tagged: Инфраструктура | Комментарии к записи Нуждающиеся в улучшении жилищных условий. Масштаб проблемы отключены

В одном из предыдущих постов кто-то настаивал, что обычная зарплата врача в наших краевых медицинских учреждениях — 4 800 рублей. Все-таки это не соответствует действительности.
Конечно, человек, который отвечает за наше с вами здоровье, должен прилично зарабатывать, и сегодня, к сожалению, это не так. И для того, чтобы эту ситуацию изменить, нужна реформа в здравоохранении. Даже из этой ведомости видно, что врачи зарабатывают по-разному, так же, как и медсестры. Впрочем, каждый может сделать свои выводы.

Продолжение

Filed under: Без рубрики | Tagged: Зарплата бюджетников, Здравохранение | Комментарии к записи Зарплаты в здравоохранении отключены

Исследование "Опоры России" о развитии малого и среднего предпринимательства в регионах России.
Вполне достойная оценка нашего региона со стороны бизнеса.
http://www.opora.ru/analytics/our-efforts/2008/11/19/razvitie-malogo-i-srednego-predprinimatelstva-v-regionakh-ros

Filed under: Без рубрики | Tagged: Экономический рост | Комментарии к записи Малое предпринимательство отключены

По вопросам градопланирования какое-то время общался с западными специалистами, в первую очередь с Kees Christiaanse, http://www.kcap.eu/
Нельзя сказать, что полностью понимаю логику их рассуждений. Наверно, высказал им уже всю критику, которая есть в предыдущем посте. Но ведь именно в обсуждениях и начинаешь что-то понимать и чуточку менять собственную позицию. Все, с кем я общался из западных архитекторов, по отношению к центру города, обращаю внимание, именно к центру, а не к окраинам, выдвигают требование концентрации населения.
Причин для этого несколько, что-то они называют напрямую, что-то я сам додумал.
Основное их объяснение: только при высокой концентрации центр города живет. Там, где нет большого числа людей, нет жизни. При этом они исходят из того, что центр города не может быть просто жилым, просто офисным, или просто торговым. Там, как, впрочем, и в любом районе города, это должно быть объединено.
И еще одно требование к центру города — это пешая доступность от места жительства до места работы, ресторанов, магазинов.
Вторая причина компактности, может быть, уже не только центра, а города в целом, — это экономика города. Не могу гарантировать достоверность, слышал краем уха такую фразу: при численности менее 4,5 млн. жителей Берлин будет экономически неэффективен.
Третья важная тема связана не столько с концентрацией, сколько с принципом формирования кварталов. Очень часто европейцы ставят дома по периметру квартала. Вовне остаются только дороги и тротуары, а внутри — частная зона. Ни один муниципалитет не в состоянии будет за счет бюджета навести порядок во всех дворах, если это не сделают сами жители. А они это сделают только в том случае, если будут считать территорию своей, а значит, должны быть ярко выраженные приватные зоны. Это не исключает наличия многочисленных парков и скверов, но если жители будут следить за дворами, с парками и скверами муниципалитет точно справится.
Это только некоторые рассуждения, услышанные, пока не принятые, но перевариваемые мной, что, в общем, и предлагаю к обсуждению.

Filed under: Без рубрики | Tagged: Создание города | Комментарии к записи Создание города отключены