Больная тема


Ехал сегодня по Комсомольскому проспекту в районе 19 часов. Транспорт стоял почти в мертвую, причем одна из причин понятна и зависит от самих нас. В смысле, от водителей. Выезжают на перекресток, останавливаются там и перегораживают на несколько светофорных циклов движение в перпендикулярном направлении. Никакой выгоды в таком поведении нет, обычное хамство и неумение думать о других. Не лучшим образом проявляют себя водители автобусов и маршруток, ведь если они так поступают, то перегораживают все намертво.
Одну из маршруток передал на воспитание милиции — 27 Т госномер АТ 212. Но думаю, это не задача милиции — воспитание водителей автобусов. Это задача муниципалитета, и решать ее надо не с водитлеями, а с собственниками транспортных компаний. Либо они соблюдают правила и при этом получают всевозможные преимущества, включая резервные полосы, либо они не должны работать по городским заказам.

Кадровый день


Так получилось, что сегодня день был почти полностью посвящен кадровой работе. Сначала встречался с кандидатами на должности глав ряда муниципальных образований, с теми территориями, которые исторически у нас наиболее проблемны: Красновишерск, Александровск. Но, в общем, уже бросается в глаза, что народ серьезно изменился за последние годы. Кое-где уже есть из кого выбирать. Нормальная возрастная категория, понимание проблем, которые  придется решать.
Важно создать систему продвижения тех, кто реально будет развивать муниципалитет, а не пиариться и набивать карманы. Причем с первым бороться гораздо сложнее, чем со вторым.
Приняли решение о нашей позиции по Чайковскому. Конечно, там все неоднозначно. И бессмысленно скрывать, что высоко оценить работу муниципальной власти обоих уровней, то есть района и города, там нельзя. Погрязли в склоках, делении полномочий. Но когда я в декабре посещал Чайковский, встречался там с депутатами и бизнесом, не предупреждая их заранее, раздал листочки, чтобы они написали фамилию того, кого они готовы видеть в качестве своего лидера. Единодушие оказалось для меня удивительным. Практически все написали фамилию действующего главы муниципального района. Не исключаю, что сработал инстинкт самосохранения. Не очень они хотят, чтобы краевая власть активно вмешивалась в этот процесс. Но факт остается фактом, и не прислушиваться к этому нельзя. При таком единодушии элит нам не остается ничего, кроме как поддержать, но при этом ставить конкретные задачи, контролировать кадровую политику и жестко спрашивать результат.
Провел первую встречу с участниками программы "Резерв губернатора". Скорее, даже не встречу, а  лекцию. Рассказал про нашу функционально-целевую модель управления. Для меня принципиально важно создать механизм подготовки госчиновников среднего эшелона. Сейчас отобрано семь человек — интересные перспективные ребята. Буду работать с ними раз в неделю, вдалбливать в их голову нашу идеологию, помогать организовывать работу по отдельным проектам. Пока не знаю, что из этого получится, но это пока самое реальное, что в этом направлении могу сделать.
Проговорил с заведующим кафедрой государственного и муниципального управления, то есть с Валерием Сухих наши планы по подготовке студентов. Что-то надо делать. Конечно, пока мы как педагоги не справляемся со своей задачей, и не так то просто решить, как мы с ней справимся. Нужна принципиально другая насыщенность учебной программы, принципиально иной уровень знания студентами английского языка, более жесткая система отсева тех, кто пришел не за знаниями, а за дипломом, иначе мы продолжим давать дипломы, а не знания.
Да, кстати, сегодня подписал заявление о приеме на работу на кафедру в качестве доцента, кажется, так называется этот документ. Так что расту по преподавательской лестнице. Согласно протоколу тайного голосования, получил-таки один черный шар. То есть, видимо, в глазах коллег не то квалификационным требованиям не соответствую, не то делаю что-то не так… Или просто заведующему кафедрой не приглянулся…

Мотовилиха


Работа швейцарских студентов о Мотовилихе. 120 страниц.
Невозможно выбрать несколько страниц, чтобы было представление о работе. Но все же…   В конце месяца получу электронную версию, а пока так. Читать далее

Работа швейцарских студентов


Зачетная работа одной из трех групп студентов Высшей технической школы в Цюрихе. Группа изучала вариант создания университетского городка. В результате — книга в 115 страниц. Кому интересно, поковыряйтесь.
Еще две группы студентов работали по Мотовилихе. Будет интересно — выставлю позже.



 


   

  
.

Еще одна ссылка на тему транспортной модели


Вниманию студентов, планирующих работать по теме "Создание города"
http://road.perm.ru/articles/transportnaya-model-shveitsarii