Пришло в личку сообщение из другого региона о методике злоупотреблений при регистрации транспортных средств. Особо не вникая в суть, выставляю для обсуждения.
"….информация может немного устареть, несколько лет прошло. Сначала по "коммерческим" проектам, потом перейду к явному криминалу. Возможно, в Вашем регионе этого нет, но я с этим сталкивался у нас.
1. "Конструкторы" и "половинки" — практически гаишный бизнес.
Когда первый раз подняли пошлины на иномарцы, за год-два выгребли у владельцев все имеющиеся ПТС под замену, цены на них поднялись — на Крузера цена ПТС доходила до 5000$. Получился прибыльный бизнес для РЭО. Есть такая операция — утилизация. Начали с "отлова" непосредственно граждан, утилизирующих иномарки — вместо утилизации проводили снятие с учета, хозяину же давали справку, если просил, что утилизирована. Сам ПТС продавался, без хозяина оформляли якобы продажу, ставили на учет с заменой агрегатов — все, "конструктор" чистый, плюс дополнительный доход гаишнику за операции без хозяина. Это, в принципе, не отследить. А вот второй вариант отслеживается — они начали искать в базе старые утилизации, после этого проводили снятие с выдачей нового ПТС от имени владельца. Дальше по описанной схеме. Т.е. искать в базе надо машины, вслед за утилизацией которых шла другая операция — замена агрегатов или снятие.
2. Коммерческие структуры в РЭО — надеюсь, Пермь не коснулось. В помещении сидят фирмы, оформляют справки-счета и страховки, предоставляют услуги ускоренной постановки (2500р у нас), платные заявления (400р). Не заплатишь или оформишь в другом месте — начнут мурыжить, отправят машину на экспертизу (700р, иначе 2-3 месяца ждать). Справка по ДТП тоже 100р стоила, иначе месяц ожидания.
3. Ниточка у торговцам техосмотрами.
Случается, что человек продает машину по доверенности, а сам умирает. Покупатель техосмотра заказывает талончик чаще всего по госномеру и марке — поэтому доверенность в базе не отражается. Опять ищем в базе мертвые души, прошедшие техосмотр без доверенного лица — вот они, купленные техосмотры.
4. Легализация авто через "мертвых душ" (ох, опять 🙂
На мертвого ставят авто с придуманным или липовым ПТС, потом получают новый по якобы утрате, снимаю с учета и машина уходит с нормальными документами. Возможен вариант и с живыми… Ищем: а) умерших б) проверяем все утраченные ПТС других регионов на обязательное наличие в базе распределенной спецпродукции, а также по базе утраченной спецпродукции.
5. Общие принципы контроля за фактами регистрации угнаного автотранспорта.
Нередко информация об угоне попадает в базу с задержкой, иногда на 3 месяца позже, бывали случаи, что вообще не попадали (халатность дежурных, следователей и т.п.) За это время можно несколько раз машину перепродать. При всех операциях в ГИБДД проводится проверка авто и документов на предмет розыска. А вот инструкций по "обратной" проверке из главка не поступало (может, что изменилось с тех пор ?). Все изменения по базам розыска авто и документов, приходящие из Москвы, должны сразу же автоматически проверяться на наличие в местной базе операций с авто или ПТС. Криминал вылазит сразу, не успев образовать снежный ком, да и инспекторский состав начинает побаиваться, что выгонят раньше, чем заработает много денюжек.
6. Вопросы программного обеспечения и программистов.
Нередко кривые машины пролазят из-за ошибок ввода или злого умысла — достаточно латинские буквы в том же VIN заменить на русские (по написанию), пропустить нолик и т.п. Этим же могут заниматься програмеры, обслуживающие базы данных. Дополнительно к стандартным мерам необходимо дополнять процедуры проверки другими алгоритмами (например, мы брали последние цифры агрегата, не более 7 штук, преобразовывали в числовой формат и сверяли с числом в розыске, т.е. "000456" и "0456" были тождественны). Кроме того, необходим жесткий контроль за изменениями в розысках без использования стандартных программ.
Конечно, в каждом пункте достаточно ньюансов, но общий скелет вроде бы получился. Надеюсь, будет полезен.."
Filed under: Без рубрики | Tagged: Коррупция |
Олег Чиркунов. Дневник свободного человека. 