Пришло в личку сообщение из другого региона о методике злоупотреблений при регистрации транспортных средств. Особо не вникая в суть, выставляю для обсуждения.
"….информация может немного устареть, несколько лет прошло. Сначала по "коммерческим" проектам, потом перейду к явному криминалу. Возможно, в Вашем регионе этого нет, но я с этим сталкивался у нас.
1. "Конструкторы" и "половинки" — практически гаишный бизнес.
Когда первый раз подняли пошлины на иномарцы, за год-два выгребли у владельцев все имеющиеся ПТС под замену, цены на них поднялись — на Крузера цена ПТС доходила до 5000$. Получился прибыльный бизнес для РЭО. Есть такая операция — утилизация. Начали с "отлова" непосредственно граждан, утилизирующих иномарки — вместо утилизации проводили снятие с учета, хозяину же давали справку, если просил, что утилизирована. Сам ПТС продавался, без хозяина оформляли якобы продажу, ставили на учет с заменой агрегатов — все, "конструктор" чистый, плюс дополнительный доход гаишнику за операции без хозяина. Это, в принципе, не отследить. А вот второй вариант отслеживается — они начали искать в базе старые утилизации, после этого проводили снятие с выдачей нового ПТС от имени владельца. Дальше по описанной схеме. Т.е. искать в базе надо машины, вслед за утилизацией которых шла другая операция — замена агрегатов или снятие.
Читать далее →
Filed under: Без рубрики | Tagged: Коррупция | Комментарии к записи Технология коррупции отключены