Олег Чиркунов. Дневник свободного человека.

Дорогие женщины!
С праздником вас! Любви и счастья!
В этот день хочу поделиться с вами удивительным открытием. Столько раз дарил вам в этот праздник мимозу и всегда считал, что это цветок. И только в этом году узнал, что есть мимоза — дерево! :))

Во времена великих географических открытий путешественники по Индийскому океану находили странные плоды, как бы два сросшихся кокосовых ореха. Но мужское сознание очень быстро добавило эротическое содержание. Сочли, что это плоды дерева, произрастающего на дне моря, и назвали их "coco de mer". Говорят, плод стоил на вес золота. Но когда открыли Сейшельские острова, оказалось, что это плоды почти обыкновенной кокосовой пальмы. До сих пор экспорт этого продукта контролируется Сейшельским государством.

Filed under: Без рубрики | Комментарии к записи Великие открытия :)) отключены

Раньше размещал видеоматериалы на vimeo.com  по причине, что продолжительность ролика там не ограничена. Но в один момент все мои видеозаписи были стерты администраторами с заявлением, что размещение у них "телевизионных программ" запрещено.  Вероятно, они имели в виду логотип "Рифея" в передаче "Выходной у губернатора". При этом стерли подчистую почти все. Часть уже не смогу восстановить, в первую очередь, из-за отсутствия времени на поиск исходников.
Нашел новую возможность размещения. Это wordpress.com. У них, кажется, нет подобных ограничений, да и на перспективу продукт очень хороший.
Восстановил "Выходной у губернатора" и "Бешеный автобус". Дальше посмотрим, по мере наличия времени на систематизацию.

Filed under: Без рубрики | Комментарии к записи Хранилище для видео отключены

Вспомнилось, как я учился водить машину.

Как и все, я записался на какие-то курсы в каком-то из подвалов на тихом Комсомольском, даже несколько раз сходил туда и послушал про то, как устроен двигатель. Но тут вдруг удача улыбнулась мне, и мы вместе с Колей Бухваловым поехали на десять дней в туристическую поездку во Францию.

Именно в это время я и должен был проходить практическую часть, то есть крутить баранку вместе с инструктором. В общем, из практической части я позанимался часов шесть.

Надо сказать, что общее представление о том, что такое автомашина, и что надо нажимать, я имел с детства. У наших родственников были машины типа Москвич–403 с переключением скорости на руле, и с самого детства мне давали порулить на какой-нибудь проселочной дороге. Но этим мое умение вождения к моменту сдачи экзамена в ГАИ и ограничивалось.

Группа сдавала тяжело. Те, кого инспектор проверял на парковку задним ходом, еще как-то сдавали, но те, кому приходилось ехать с ним по городу, проваливались напрочь. У меня была иная ситуация. Вперед я еще как-то ехать мог, но уж задом – совсем никак. И когда настала моя очередь, пришлось прибегнуть к психологической уловке.

—   На площадку? — спросил сразу я инспектора. – А поскольку сотрудник ГАИ не знает слова «да», мы поехали в город.

Думаю, что я сдал экзамен исключительно потому, что ему лень было со мной возиться. Не слишком долго мы катались. Так я стал владельцем заветного водительского удостоверения.

Где-то в это же время, то есть на пятом курсе института, несколько человек из тех, кто вкалывал летом в стройотрядах, правдами и направдами купили себе машины. Деньги тогда не гарантировали приобретение машины. Очереди, списки, но это отдельная история. У Сережи Чикулаева появился Москвич-412 ярко-зеленого цвета, а у меня такого же цвета Иж-2125. Это тот же Москвич, того же сумасшедшего цвета, только комби. Самым крутым из нас был Андрей Поздняков, нынешний казначей группы предприятий «ЭКС». У него была жучка одиннадцатой модели, приличного желтого цвета. Коля Бухвалов в то время осваивал вишневый «Запорожец».

Помню свою первую самостоятельную поездку. Вместе с Николаем Янкиным мы поехали к его маме под Кунгур, чтобы привезти оттуда картошки в общагу. Николай среди нас был стариком. До института работал дальнобойщиком, закончил Кунгурский автодорожный техникум, ему было лет тридцать. Я не знаю, как он пережил эту поездку. На месте пассажира всегда страшнее, чем за рулем. А уж с таким водителем… Помню только отдельные эпизоды.

Весна, лобовое стекло заливают грязные потоки воды от встречных машин. Пока я ищу, какую ручку дернуть, проходит время, после того, как щетки размазывают грязь по стеклу, оказыватся, что мы на встречной полосе идем в лоб КРАЗу. Но туда и обратно я честно крутил баранку.

Когда вернулись, меня мутило и тошнило, и я был убежден, что это развлечение не для меня. Но постепенно все как-то изменилось, и я стал очень любить вождение машины.

Надо сказать, что самым рисковым и бесшабашным из нас был Бухвалов. Так же, как и у меня на старте, навыков вождения никаких. Но еще и тормозов никаких. Как он не разбился на своем «Запорожце», я до сих пор удивляюсь. Помню, как мы, заядлые автолюбители, приехав на заправку, искали в его «Запорожце» дырку, в которую заливают бензин. Скажу вам, увлекательнейшее занятие. Кто же мог догадаться, что это отверстие в багажнике? Но по крайней мере то, что у «Запорожца» багажник впереди, а двигатель сзади, мы уже знали.

Никому не рекомендую так учиться вождению. Очень рискованно.

Filed under: Без рубрики | Комментарии к записи Особенности национального вождения отключены