Олег Чиркунов. Дневник свободного человека.

Уважаемый Анатолий Юрьевич!

Предлагаю по поводу сегодняшней погодно-дорожной ситуации в городе несколько соображений. Может быть, пригодятся.

ОБЩИЕ   ВВОДНЫЕ.

1. Спокойствие, только спокойствие. Трезвая оценка ситуации и взвешенные решения.

2.Похоже, зима будет снежной.  Само не рассосется. Пожары летом (тьфу-тьфу!) миновали, со снегом придется бороться.

3.Исходя из общего  стиля  руководства  страной  в последнее  время, скоро в регионы  поедут “помогать” федералы.  Понимаем  что это  такое.

4.Ситуацией  надо управлять. Работа по  последствиям – это работа по хвостам, проблему так не догнать, вечные объяснения и  оправдания.

5.Задача, которую надо решать- это не уборка и вывоз снега,  а обеспечение транспортной доступности в городе.

6.Каждый, кто участвует в решении этой общей задачи, должен иметь свою конкретную задачу в простой и измеримой постановке с установленным  сроком отчётности. Общий геморрой одному не утащить, надо разложить его по конкретным ответственным и сделать эту ответственность публичной в формате лучший/худший (где главы районов вообще?!?)

7.Управляемость надо переводить у жителей в понимание, ощущения. Надо объяснять, что мы собираемся делать и показывать как это исполняется и в чем и где стало от этого лучше.

КОНКРЕТНЫЕ  РЕШЕНИЯ.

Всегда  самые эффективные и быстрые – умные и простые организационные решения. Их главная задача – снизить нагрузку на улично-дорожную сеть.

1. должен в штатном режиме заработать общественный транспорт. Если он обеспечит перемещение людей в разумные и главное гарантированные сроки – проблема почти решена, во всех остальных вопросах можно тогда идти почти на любые непопулярные решения. Для этого:

-несколько улиц в меридиональном (напр., Пушкина) и радиальном (Сибирская)  направлении перевести в режим работы только для общественного  транспорта. Все маршруты с параллельных улиц (Компрос+  Большевичка, Луначарка,  может быть даже Ленина ) перевести сюда.  Остановочные комплексы на этих улицах есть, троллейбус ходит, а если уж досюда  народ доедет, то пару кварталов  до привычного места дойдет пешком, и эти связующие  тротуары должны быть вылизаны дворниками.

-все перекрестки в створах  выделенных под общественный транспорт  улиц должны регулироваться ГИБДД (они вообще где?!? их нет в городе…)  Также должны регулироваться те перегоны (трамвайные прежде всего – Куйбышева от Петропавловской до Ленина и далее по Ленина до Компроса, Северная дамба и т.п.), где нет выделенки.

-ГИБДД должна быть поставлена задача немедленного устранения аварий, препятствующих движению общественного транспорта. Всё остальное постоит, ничего.

— там, где общественный транспорт выделить не можем (троллейбус на Компросе) или не хотим (избыточный или дублирующий  автотранспорт) маршруты муниципальные закрываем (меньше убытков у ГЭТа), частник пусть сам решает

-сервис, качество обслуживания в общественном транспорте должны быть максимальными.

Короче, либо народ сожрёт власть, либо пересядет в общественный транспорт. У нас есть  уникальный  шанс  добиться второго, чего в штатной ситуации  мы бы не знаю когда  добились. Если общественный транспорт пойдет, народ в него сегодня  реально сядет. Так что  снег-то может  поменьше  чистить J  Кроме  того раз  такая перекройка, то вот сейчас-то и надо запустить экспериментальные маршруты. Ради этого  можно и режим ЧС запустить, других причин  особо  не вижу.

2.  системно ограничить (запретить) парковки в центре города. Но только запрет должен быть обеспечен исполнением! Жёсткая эвакуация. В значительной степени  предлагаю это даже не для снижения нагрузки на УДС, а для возможности технике работать по погрузке и вывозу в дневное время.

3.определить приоритеты оставшихся после исполнения предыдущих пунктов сил и средств ГИБДД. Есть с десяток перекрёстков, от которых метастазами расползаются пробки. При недостаточности сил и средств перевести их в усиленный режим работы, обеспечив доплатами.

Второй блок решений- восстановление пропускной способности УДС и прочих элементов благоустройства ( внутриквартальные проезды, дворы)

1.нещадно трахать подрядчиков. Штрафы не работают: на рубль оштрафуешь- на два не сделают. Досрочное расторжение договоров, прокурорские предостережения, уголовные дела за застрявшие Скорые помощи, публичные выволочки директоров и собственников под телекамеру, журналистские расследования и ещё что угодно. Им должно быть реально страшно

2.умная точечная уборка в течение дня. Половина проблем Компроса была сегодня из-за огромной кучи снега на перекрестке с Ленина (в створе пешеходной зоны)

3.массовое привлечение сил и средств предприятий, организаций и дешёвой неквалифицированной рабочей силы. Любой ЧПшник с бортовой машиной и парой студентов с лопатой получает 500 рублей за каждую вывезенную машину снега, при этом город определяет места уборки и контролирует объём. Понимаю все проблемы с бюджетным кодексом, но может быть это вторая причина ввести режим ЧС.

4.всё, что написано про подрядчиков – распространить на управляющие компании, только вдвойне, там половина из них в депутаты  собралась, так вот хер им. Не могут сами- пусть действуют как написано в предыдущем пункте. Кстати, у нас поди ка деньги неосвоенные есть на общественные работы?

5. за уборку города персонально, лично, шкурой отвечают главы районов. Они вообще где?  В телевизоре был только Сапунов, который вчера(!) рассуждал о том,  почему администрации района необходимо закупить услуги персонального автотранспорта-иномарок(!) И ведь это на самом деле главное, что его сегодня беспокоит. Посмотрите новостные ленты после первых прошлогодних снегопадов – Юдин был уволен, три выговора, массовое депремирование. А нынче один Маховиков. С лопатой…    Нельзя всё на подрядчиков. Чиновники должны отвечать. И публичная оценка с объездом под телекамеру.

Если где-то нелицеприятно, то только потому, что хочу помочь. Сил и удачи!!!