Олег Чиркунов. Дневник свободного человека.

В пятницу проехал за рулем до границы со Свердловской областью, до Теплой Горы. Все краевые дороги в достаточно приличном состоянии, и по качеству покрытия, и по содержанию. На трассе Пермь-Чусовой вспомнил, как ее строили не без проблем. Кое-где огрехи видны, например, продольные трещины. Дорога долго уже простояла и, в общем, простояла неплохо. Есть жесткие мертвые зоны. Надеюсь, что по современным нормативам проектировщики такого уже не создадут.
В Старом Бисере жители рассказали, что дорога к ним от основной трассы, а это 12 км, была построена в гравийном исполнении примерно в 2004 году. Зимой мы по ней, конечно, проехали, но со слов жителей весной и осенью ее нет. Поручил Минтрансу разобраться. Конечно, очень много времени прошло. Дорога муниципальная, и найти, кто напортачил, будет сложно, но попробуем.

Filed under: Дороги, Старый Бисер | 18 комментариев »

Filed under: Культурная столица Европы | 6 комментариев »

олег ощепков
кому: мне

Привет, Олег Анатольевич!  Надеюсь порадовать тебя фактом адекватной реакции регионального бизнеса 

на очевидный культурный тренд. В городе, претендующем на статус «культурной столицы» непременно должны быть 

сервисы, отвечающие новой культурной доктрине — все для комфортной жизни людей. Одним из таких

сервисов, в нашем представлении, будет новое такси(Такси «Культура» —  идеология бренда, разработанная ОЗОН групп),

новое не столько по  факту начала бизнес-процессов, сколько по идеологии — качественно иные стандарты обслуживания

населения — по-иному будут выглядеть автомобили и водители, первое такси, где водители будут интересоваться у клиента

относительно музыки в салоне автомобиля (очень надеюсь))), которую тот предпочитает, новый софт, который максимально

оптимизирует бизнес-процессы, как следствие, в том числе, должно сократится время прибытия такси. Машины оборудованы

таксометрами и возможностью выдать чек за каждую поездку, детскими креслами и тд., очевидно в оправдание

предложенной нами конструкции «Такси Культура — культура такси». Искренне верю в успех этих ребят из Закамска,

с уважением, Олег Ощепков

P.s. уже ездят)))

http://narod.ru/disk/38071408001/IMG_0334.MOV.html

Filed under: Культурная столица Европы | 4 комментария »

В этом году все муниципалитеты перешли от работы с бумажным носителем к системе электронного документооборота. Их работа с документами стала более прозрачной. В таблице дана информация по главам муниципалитетов, но никаких проблем посмотреть по каждому чиновнику. Мне кажется, это может быть очень удобно главам в их управленческой деятельности, это может быть интересно прессе, да и любому человеку.

Filed under: Система электронного документооборота (СЭД) | 8 комментариев »

Система электронного оборота нужна для понимания внутренних процессов, для прозрачности.  Данная таблица говорит о том, сколько документов обработал в прошлом году каждый руководитель, и сколько часов в среднем пролеживал у него на электронном столе документ. То есть насколько конкретный человек задерживал общий процесс. Уже писал о том, что в силу разных причин, командировок и прочего (причину всегда можно найти :))  я не показывал пример в прошлом году своим коллегам.  Но то, что я оказался на последнем меcте, — для меня неожиданность :(.  Документы лежали у меня на столе около  38 часов (включая ночные), то есть полтора дня. Думаю, что этот показатель не должен превышать восьми часов. Попробуем.

В этом году, с запуском ситемы off-line появилась возможность работать с документами в самолете, во время непродуктивных совещаний 🙂  и пр. Как ни удивительно, получаю удовольствие от простоты работы и скорости обработки документов в новой системе.

В ближайшие дни начнем подводить итоги текущего года, результаты будем считать накоплением с его начала.  Это все про скорость работы с документами, отдельный вопрос — качество :))

Еще один шаг, который надо сделать: каждому руководителю обеспечить аналогичный анализ деятельности всех своих сотрудников, руководителю проекта Макару Герману продумать систему анализа оценки скорости работы с документами органов госвласти (ОИГВ).

Filed under: Система электронного документооборота (СЭД) | 6 комментариев »

Каким-то очень тяжелым оказался день. И не то чтобы очень большие проблемы, но как-то все не так. Окончательно расстроило общение с испанскими архитекторами. К счастью, все, что касается их работы по проектированию аэропорта — очень достойно. Все вопросы — к нам самим.
В техзадании сформулирована предельная цена строительства, в которую должны уложиться проектировщики: 2000 евро за квадратный метр. Мне она показалась весьма высокой. Но наш Минтранс представил информацию об аналогичных российских проектах. А присутствующие российские эксперты подтвердили, что диапазон строительства таких зданий с полной комплектацией — от 2 до 4 тысяч евро за квадратный метр. И вроде что тут оспаривать? Цифры есть цифры. Но Рикардо Бофилл вмешался в разговор и сообщил, что строительство аэропорта Барселоны, лучшего аэропорта Европы прошлого года, обошлось порядка 1200 за квадратный метр со всем оборудованием. Половина материалов — импортные, в том числе мрамор из Китая. Вот так.
Печалит то, что, кроме лучших проектировщиков, нам надо будет найти лучших строителей, иначе весь смысл привлечения великих архитекторов теряется. И по хорошему проекту можно построить дорого и плохо.
P.S. Наш аэропорт будет площадью примерно 20 тысяч метров. Аэропорт Барселоны — примерно миллион.

Filed under: Аэропорт Савино | 46 комментариев »

Фото Игоря Катаева

Filed under: Стрит арт | 102 комментария »

Фото Игоря Катаева

Filed under: Культурная столица Европы, Стрит арт | 52 комментария »

Креатив Аппарата Правительства. На основном административном здании цифры «2012»

Filed under: Культурная столица Европы | 24 комментария »

Статья на интересную тему на полит.ru
В 1960-е гг. в дублинском районе Баллимун (Ballymun) началась энергичная застройка, отвечавшая передовым градостроительным веяниям того времени. До того беднота столицы Ирландии жила в разваливающихся домах в центре города. Прежние жители этих домов – состоятельные люди – переехали в более новые и престижные постройки. По мере освобождения помещений в тесноте (иногда по две семьи в одной комнате) обосновались малообеспеченные дублинцы. Эти здания всё больше ветшали, и жить в них становилось опасно. Городское правительство решило их снести, а вместо них построить для жителей новые дома на пустующей территории в 6,5 км. от центра.
Читать далее

Filed under: Реализация мастер-плана Перми | 8 комментариев »