Уровень культуры


 Год назад  в культурной столице открыли новый подземный переход :((

Смотреть фото

Работа ДПС


Сегодня вечером в час пик было жесткое столкновение двух грузовиков в Камской долине. Те, кто отстоял в пробке почти час, тем не менее, отмечают добросовестную работу сотрудников ДПС. После того как грузовики растащили, милиционеры очень быстро восстановили пропускную способность трассы.
Вообще пермские гаишники выгодно отличаются от многих своих коллег из других городов.  Они понимают, что главная задача — это обеспечение пропускной способности дорог и предотвращение пробок. Спасибо им за это :))

Новые методы контроля строительства дорог


Сегодня дорожное агентство с гордостью продемонстрировало новые методы контроля качества при строительстве дорог. Как проконтролировать качество основания дороги, желательно без его разрушения? Всех нас раздражают вырубки асфальта на только что построенных дорогах (их почему-то ВСЕГДА забывают заделать:))  
Или проверка уплотнения основания перед укладкой асфальта. Раньше на подготовленное основание выкладывали камушек, и если при наезде на него катка он раздавливался в пыль, значит, хорошее основание, если вдавливался в дорогу — плохое.  Теперь небольшой переносной приборчик меряет уплотнение, жужжит как кассовый аппарат и чек выписывает со всеми показателями.  
Но решение проблем качества дорог не в контроле :))  Надо создать мотивы строителю, чтобы ему выгодно было строить хорошую дорогу, даже без контроля Заказчика. Когда-то мы думали, что решим эту задачу очень длинными гарантийными сроками, аж пять лет. И это было новшеством, может быть, даже в масштабах страны. Но когда этот срок прошел, он уже не кажется таким длинным. Следующий этап — передача дороги подрядчику лет на 15-20. Одна из юридических форм таких отношений называется контрактом жизненного цикла дороги. Будет время, напишу об этом подробнее.

Внимание на дорогах!!


 На трассе Пермь-Березники двое погибших за сутки.  Отсутствие шипов, выезд на встречную полосу.
Подрядчики, отвечающие за содержание дорог, были проинформированы телеграммами об ожидаемых осадках вчера вечером, но снег не прекращается.
Будьте осторожны на дорогах!

Состояние новых дорог


Каждую весну принято говорить о том, что асфальт сошел вместе  со снегом. Предлагаю оценить сегодняшнее состояние дорог, основные объекты, которые построены за последние шесть лет. Мне интересно посмотреть на них глазами водителей. Хотя я и сам за рулем всегда. Сам я проголосовал и будет интересно сопоставить с результатами Читать далее

Их проблемы


Сегодня мой старший сын не вылетел из Цюриха в Москву. Оказывается, у них там стихийное бедствие. Выпал снег. Пятнадцать сантиметров за три часа. За три часа в Цюрихе произошло 70 аварий, автобусам запретили выход на линию.  
Шипы там запрещены, а снегоуборочная техника, вероятно, только в горах. Но все же можно только позавидовать их проблемам.
P.S.  Первоначально я хотел назвать пост " И эти люди запрещают мне ковырять в носу!", но узнав, что к 12-00 дороги были почищены… Немцы есть немцы. Хорохо, что есть французы и итальянцы, будем с ними конкурировать :))

Мостовой переход Садовый — Ива


 По выходным обычно заезжаю на стройку магистрали в будущее :)). То место, где должны состыковаться пермяки и питерцы, начинает приобретать очертания. Здесь будет достаточно сложная развязка. В проекте был предусмотрен мост с Ивы на Садовый, но пока мы его решили не реализовывать, во-первых, по причине экономии финансовых ресурсов, во-вторых, чтобы исключить большой поток транзитного транспорта через Садовый. 
Над этой темой еще предстоит подумать, предусмотреть правильные скоростные режимы. 50-60 км в час через Садовый и 80-90 по Стаханке. Над этим должны поработать транспортные инженеры.
Открытым остается и вопрос строительства трассы от этой точки до планировавшегося ранее Мотовилихинского моста. В проекте новой транспортной схемы его, похоже, нет. Похоже, транспортники считают его ненужным даже в длинной перспективе. Но внутренний голос говорит мне, что они ошибаются. Конечно, будем верить не внутреннему голосу, а специалистам, но аргументы им придется представить.
Смотреть фото

Преимущества профессии :))


У каждой профессии свое преимущество. Я, например, могу рулить на огромном самосвале :))

 
Это все на трассе  "Стаханова-Старцева-Ива-Восточный обход" . Размах строительства сегодня впечатлил журналистов, но фотографий, передающих это ощущение,  у меня нет 😦

Магистраль в будущее


Дорожные строители вышли трассой  "Стаханова-Ива" на восточный обход города. Это новый, очень важный выезд из города. Он будет введен в эксплуатацию осенью этого года, и проект "Стаханова-Чкалова-Старцева-Ива- Восточный обход"  будет завершен. Проект, который мы начали в 2004 году. Честно говоря, надежд на то, что нам хватит ресурса на его стройку, почти не было. Поэтому решили строить этапами, но период экономического роста нам сильно помог. Проект у нас проходил под условным названием "Магистраль в будущее" :))

Читать далее

Снежные заносы


Основные проблемы с заносами за сутки были на трассе Пермь- Березники ( участок Полазна-Добрянка). Скорость ветра до 18 м/сек. Высота заносов превышала 5 метров. Работает тяжелая техника, движение восстановлено.
Прерывалось движение на муниципальной трассе  Горнозаводск-Сараны-Бисер. Высота заносов 1,5 метра.  Движение восстановлено.
О проблемах на дорогах сообщать в центр управления движением  по тел. 211 41 11

Читать далее