Сегодня заезжал в город со стороны Мотовилихи. Состояние ряда дорог подтолкнуло меня к тому, чтобы вернуться на несколько лет назад и вспомнить о том, как они строились.
Традиционно в плохом состоянии находится улица Свердлова. Название этой улицы многим ничего не скажет. Это та улочка, которая поднимается со старой Мотовилихи в гору до Уральской. Работы по расширению этой улицы проводились еще в те времена, когда мэром был Аркадий Каменев, и расширять эту улицу было правильно. Но, к сожалению, каждую весну после этого обнаруживалось, что там то разрушается покрытие, то появляется колея. Очевидно, что работы были выполнены плохо.
Подрядчиком была фирма «Дорстройтранс», возглавляемая нынешним депутатом городской Думы Юрием Колчановым. Заставить подрядчика выполнить свои гарантийные обязательства брался тогдашний руководитель управления благоустройства Анатолий Дашкевич и не справился с этим. Два года с этим возится Алексей Храпков, а воз и ныне там.
Дальше — улица Уральская. Подрядчиком по этой улице была московская фирма ДПМК-908. Сейчас уже не вспомню имя руководителя… Сначала эта фирма зашла к нам как бы с улицы. Просто приехал из Москвы директор этой фирмы, и мы отправили его в городскую администрацию. Впоследствии на наших сотрудников начали выходить силовики, рекомендуя ДПМК-908 как надежного партнера. Хотя до сих пор у меня есть не подтвержденное фактами ощущение, что реально за этой компанией стоял не кто иной как Анатолий Дашкевич.
Николай Бухвалов очень быстро понял, что ДПМК-908 – пустышка, и стал достаточно жестко проверять качество их работы. Были скандалы по установке ненормативного бордюрного камня на Уральской, по нарушению технологии при строительстве улицы Ленина, но тогда введенный в заблуждение Дашкевичем глава города Аркадий Каменев счел претензии краевой власти необъективными, и, фактически, встал на защиту ДПМК-908.
http://www.nk.perm.ru/articles.php?newspaper_id=589&article_id=16065
http://perm.rfn.ru/rnews.html?sid=6&id=12859
Сегодня можно с уверенностью сказать, что Бухвалов был прав. По улице Ленина есть судебное решение в пользу городской администрации. Уральская в печальном состоянии, ее уже не раз ремонтировали гарантийно. Но дело-то не в том, что ее время от времени латают. Дело в том, что эта улица будет дотянута до окончания гарантийного срока, и все проблемы останутся на муниципалитете.
Следующий скандал по ДПМК-908 произошел в связи со строительством улицы Якутской. Они выиграли проводимый городской администрацией конкурс по цене, то есть предложили более выгодные городу условия. Но шила в мешке не утаишь. Один из их конкурентов сообщил нам, что песчано-гравийную смесь они забирают из Камской долины. Очевидно, что при таких условиях легко выиграть любой конкурс. Снова был шум в прессе, было направлено письмо в правоохранительные органы, но уголовное дело так и не было возбуждено. Думаю, и к этому можно вернуться.
Для чего я пишу все это сегодня? Просто когда строишь дорогу, хорошо или плохо ты ее построил, проявится через три года, через пять лет. А к этому моменту все уже забывают, кто был заказчиком, кто — подрядчиком. Я считаю, что это неправильно. Те, кто хорошо построил, а такие у нас есть, должны гордиться совей работой. А те, кто построил плохо, должны знать, что мы о них не забыли.
Filed under: Без рубрики | Tagged: Инфраструктура | Комментарии к записи Память народная отключены
Олег Чиркунов. Дневник свободного человека. 
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.