Как мы любим читать и думать


 Позавчера развестил ссылку на статья Блинкина.
http://www.polit.ru/lectures/2008/01/24/probki.html
Информация к размышлению: почти никакой реакции блоггеров. Лишь один заинтересовался !
Побазарить  про общественый транспорт все готовы, а прочитать, подумать и отреагировать… 

Подборка материалов на тему пробок


Лекция Блинкина
http://www.polit.ru/lectures/2008/01/24/probki.html

Приоритет общественного транспорта. Шаг третий.


На следующей неделе на четвертом маршруте должна быть  существенно увеличена «плотность» движения. Будет работать 12  трамваев. Часть новых.  При протяженности маршрута  около  40-42 минут  время ожидания на остановках  будет вполне приличным. Пока не метро, но уже.. 
 Далек от иллюзий, что все пройдет без сбоев. Обеды, пересменки.. Но.. На этой же неделе должен начаться GPS мониторинг движения  этого маршрута. Постепенно выведем мониторинг в интернет.
Заслуживает внимание отсутствие в трамваях пассажиров, да и не только в трамваях.. Автобусы то тоже часто пустые идут.. Попросил Аркадия Каца подумать о том, не воздух ли по тарифам возим. Но к четверке это сейчас отношения не имеет. Она должна ходить как метро. А дальше будем смотреть.

Приоритет общественного транспорта. Шаг второй.


Нанесены линии защищающие приоритет трамвая от Цирка до Куйбышева.Трамваи идут . Личный транспорт встал. 
Прошли с начальником краевого ГАИ весь маршрут.  Перекрестки забиты выехавшим на них транспортом. Очевидно, что сотрудники ДПС работать регулировщиками не умеют.  Беда..
Управляемых в ручном режиме светофоров в центре города  нет. Пешеходы на регулировщиков не реагируют, идут «на зеленый».. очень опасно!!
Позитив только в том, что  каждый перекресток, на который выходил работать в качестве «показательного выступления» ст.лейтенант Борис Мордвинов  «расшивался» за 3-5 мин. 
Это значит, что все зависит от навыков и умений. Надо учить!

Предложил Калинину самому выйти на перектесток и показать «класс». Не испугался Николай Павлович! Вышел и отработал. Пообещал в течение двух недель отладить все по Покровской.

Пермский трамвай


Вместо субботней пешей  прогулки по Перми, покатался на  «четверке».  Реклама объединения области и округа.. Выборы в в Госдуму.. Отсутствие наглядной схемы маршрута, общая карта-схема не в счет…  Они даже здесь тормозят. Время уже ушло, а они в нем остались.
Но от Куйбышева до Перми-2 трамвай прошел почти без проблем. Небольшая задержка на Петропавловской -Попова: транспорт не успел освободить перекресток, наряд ДПС это не смутило, не воспринимают они себя регулировщиками, они пока инспектора, поправим..
На конечной остановке в прямом смысле дурно пахнет, свалка мусора между деревьев.  Милицейская видеокамера от этой свалки в двадцати метрах.  Пришлось испортить выходной главе дзержинского района.

Плотность милицейских нарядов на привокзальной площади впечатлила. Переговорил с ними- это прикомандированные из области. Начала работать система увеличения плотности нарядов в Перми. Может даже с перебором в дневное то время.
«Четверка» прошла мимо остановки не взяв пассажиров. О как!! Следующей «пятерочка» собралась на «Красный Октябрь», на обед,- говорит. Класс!!  А летчику как быть, домой на обед лететь?? В Куритибе в этих целях рабочий день водителей сократили до шести часов и без обеда. Есть масса других «подменных вариантов». Интересно сколько стоит прогон трамвая «на обед». Может за эти то деньги проблему решит сам обедающий??
Вообще-то проблема в том, что те, кто отвечает за общественный транспорт передвигаются на служебном. Это не правильно. Когда они в транспорте- они на работе, когда вне транспорта- спорно. Предложил им подумать..

Приоритет общественного транспорта. Первые шаги.


Начнем собирать отзывы.
http://www.permistika.ru/?p=108