Олег Чиркунов. Дневник свободного человека.

 C первых слов личного общения загнал меня в угол вопросами о том, почему грязно в Перми, почему не вывозим снег, как может главный городской художник допускать такую рекламу на зданиях. Уже поздно ночью проехали с ним по центру города. Сибирская, Компрос, затем Чкалова–Старцева-Гагарина. «Это другое дело», — говорит он на Сибирской, — «Это правильное освещение» — на Чкалова. «Но в других-то местах почему грязные сугробы? Почему хотя бы на трассе из аэропорта не навели такой же порядок, как на Сибирской?» И тут начинаю понимать, почему приезжая, например, в Ижевск слышу восторженные отзывы о наших дорогах. На автомобиле человек заезжает по объездной — и у него одна картинка нашего города, у нас другая, а у того, кто прилетает – иная.

В субботу с Аркадием Кацем проехали  эту трассу  и центр,  попробовали взглянуть глазами Грефа. Сибирская в отличном состоянии. Компрос — на твердую троечку. Трасса на аэропорт- тройка с минусом. Орджоникидзе – двойка.

Греф подарил мне — не знаю, как правильно назвать — SonY c записями книг, которые он читает. Я ему подарил работы швейцарских студентов по градопланированию Перми. Вместе посмотрели в галерее деревянную скульптуру, он сам предложил организовать выставку пермской деревянной скульптуры в столице и других городах.

Filed under: Без рубрики | Tagged: Создание города | Комментарии к записи Герман Греф в Перми отключены

Сегодня целый день западные разработчики мастер-плана общались с членами городского градсовета. Похоже, что наши и западные архитекторы наконец начинают говорить на одном языке. Нет уже того противостояния, которое чувствовалось на первых встречах. Хотя, скорее, оно чувствовалось с нашей стороны в формате "ну вот, приехали умники нас учить". Сейчас уже и иностранцы внимательно слушают наших специалистов, черпают какие-то практические знания города, и наши не воспринимают своих западных коллег в штыки.
Попробую структурировать основные темы обсуждения.
Центр города. Самое главное, чтобы в центре города была жизнь. Для того, чтобы была жизнь, нужна концентрация людей. Их там должно быть много, тех, кто там живет, работает, учится, развлекается. А у нас очень низкая плотность застройки в центре, и мы ей даже гордимся. В результате — масса неухоженных и никому не нужных мест. Практика развития городов показывает, что для успешности нужна эта самая концентрация.
Оставим пока дискуссию, нужна она или не нужна. Допустим, что нужна. Но тогда можно посчитать, сколько нам надо построить жилья именно в центральной части города. После этого надо посчитать, какое количество домов нам придется снести в ближайшие 20-30 лет, снести в силу их непригодности: хрущевки, бараки. И получится, что на этих площадях мы должны будем построить огромный объем нового жилья. Еще вопрос, будет ли у нас столько населения, чтобы жить в этих домах.
Если же мы продолжим практику социалистического периода — строительство новых микрорайонов, тех, что мы уже продекларировали: Бахаревки, Ивы, Камской долины — то огромный объем инвестиций уйдет именно туда, и центр города останется пустым, постепенно разрушающимся и нереконструируемым.
Итак, основной вывод, к которому нас подталкивают наши иностранные коллеги: строить надо в центре, снося стареющее непригодное жилье и, страшно сказать, уплотняя существующую застройку. Альтернатива проста: либо низкоплотная застройка, разбросанные по огромному кварталу дома, либо небольшие кварталы с домами по периметру и частная территория внутри. Первое нам неприятно, второе — непривычно.
Что касается Ивы, то это, скорее, район для строительства индивидуальных домов и таунхаусов, также, как и Бахаревка, где возможно сочетание с промышленными зонами.

Filed under: Без рубрики | Tagged: Создание города | Комментарии к записи Мастер-план рождается в спорах отключены

Ехал сегодня по Комсомольскому проспекту в районе 19 часов. Транспорт стоял почти в мертвую, причем одна из причин понятна и зависит от самих нас. В смысле, от водителей. Выезжают на перекресток, останавливаются там и перегораживают на несколько светофорных циклов движение в перпендикулярном направлении. Никакой выгоды в таком поведении нет, обычное хамство и неумение думать о других. Не лучшим образом проявляют себя водители автобусов и маршруток, ведь если они так поступают, то перегораживают все намертво.
Одну из маршруток передал на воспитание милиции — 27 Т госномер АТ 212. Но думаю, это не задача милиции — воспитание водителей автобусов. Это задача муниципалитета, и решать ее надо не с водитлеями, а с собственниками транспортных компаний. Либо они соблюдают правила и при этом получают всевозможные преимущества, включая резервные полосы, либо они не должны работать по городским заказам.

Filed under: Без рубрики | Tagged: Пробки, Создание города | Комментарии к записи Больная тема отключены

Вниманию студентов, планирующих работать по теме "Создание города"
http://road.perm.ru/articles/transportnaya-model-shveitsarii

Filed under: Без рубрики | Tagged: Магистратура, Создание города, Транспортная модель | Комментарии к записи Еще одна ссылка на тему транспортной модели отключены

Побывал в Чайковском. В восьмидесятые годы, когда приходилось много мотаться в командировки по области, помню совершенно особенное ощущение Чайковского. Большинство городов Пермского края — это города для работы, Чайковский — город для жизни, возможно, даже для отдыха. Это в его названии. Как корабль назовешь+
Это и в других названиях: Приморский бульвар, гостиница "Волна", — в соснах вокруг города, в яблонях в центре, в песке, воде и солнце. Характер застройки мало его отличает от других городов, но все же+
 Там строили немцы.   В Перми они оставили сталинскую архитектуру: Компрос , ДК Солдатова.  В Чайковском дома- это многоэтажки ( восьмидесятые годы) , хоть и похожие на наши хрущобы, но все же другие.
Поговорил с бизнесом и депутатами об их городе, о видении будущего..
 

Filed under: Без рубрики | Tagged: Создание города, Чайковский | Комментарии к записи Южный город отключены

Парки и скверы должны быть в городе. Как говорил мне Лернер, парки не для того, чтобы люди в них гуляли, парки для того, чтобы люди ими гордились. Если точнее, то не только, чтоб гуляли..  А нам есть чем гордиться. Узнаете место?

Filed under: Без рубрики | Tagged: Парки и скверы, Создание города | Комментарии к записи Парки и скверы отключены